EasyJet Την Τρίτη είπε ότι κέρδισε ένα ρεκόρ 3,59 δισεκατομμυρίων λιρών (4,5 δισεκατομμύρια δολάρια) από τη χρέωση επιβατών για πρόσθετα, όπως επιπλέον αποσκευές για ολόκληρο το έτος έως τον Οκτώβριο, καθώς ο διευθύνων σύμβουλος της οικονομικής αεροπορικής εταιρείας επέκρινε ένα πρόσφατο ισπανικό πρόστιμο για αυτή την πρακτική.
Ο όμιλος easyJet, ο οποίος περιλαμβάνει την αεροπορική εταιρεία και τον πάροχο πακέτων διακοπών, δήλωσε την Τρίτη ότι τα βοηθητικά έσοδα, τα οποία μπορεί να περιλαμβάνουν επιπλέον επιτρεπόμενο όριο αποσκευών, επιλογή θέσεων, προτεραιότητα επιβίβασης και γεύματα κατά την πτήση, αυξήθηκαν κατά 22% σε ετήσια βάση.
Τα τελευταία χρόνια, πολλές αεροπορικές εταιρείες έχουν απομακρυνθεί από αυτό που περιλαμβάνουν στους αεροπορικούς ναύλους τους, αντί να βασίζονται στο να αποκομίζουν περισσότερα κέρδη από επιλεγμένα πρόσθετα, καθώς ο ανταγωνισμός για την προσφορά εξαιρετικά χαμηλών βασικών ναύλων εντείνεται.
Την περασμένη εβδομάδα, το ισπανικό υπουργείο καταναλωτών επέβαλε πρόστιμο σε πέντε εταιρείες χαμηλού κόστους, συμπεριλαμβανομένων των easyJet, της νορβηγικής Vueling, της ισπανικής Vueling και της ιρλανδικής Ryanair, για «καταχρήσεις όπως η χρέωση για τις χειραποσκευές ή η κράτηση γειτονικών θέσεων για συνοδούς που εξαρτώνται από τους ταξιδιώτες». Η EasyJet επιβλήθηκε πρόστιμο 29 εκατομμυρίων ευρώ.
«Δεν συμφωνούμε καθόλου με αυτό, πιστεύουμε ότι είναι εντελώς αντίθετο με την ευρωπαϊκή νομοθεσία και η ευρωπαϊκή νομοθεσία θα το υπερισχύσει», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της easyJet Johan Lundgren στο Squawk Box Europe του CNBC την Τρίτη.
«Είναι μια κατάφωρα άδικη ιδέα ότι δεν πρέπει να μπορείτε να προσφέρετε προϊόντα και υπηρεσίες που είναι προσαρμοσμένες στους ανθρώπους που θέλουν να τις χρησιμοποιήσουν. Το ένα τρίτο των πελατών μας επιλέγει να μην αγοράσει καθόλου βοηθήματα, οπότε γιατί να τους ενδιαφέρει το κόστος;». κάτι που κάποιος άλλος είναι διατεθειμένος να πληρώσει;»
Πρόσθεσε: «Είναι καλό για τους πελάτες και μειώνει τις τιμές».
Η Ένωση Ισπανικών Αερογραμμών (ALA), η Ryanair, η Norwegian και η easyJet επέκριναν την περασμένη εβδομάδα τα πρόστιμα και είπαν ότι θα τα αμφισβητήσουν.
Το υπουργείο Καταναλωτών της Ισπανίας κατηγόρησε επίσης τις αεροπορικές εταιρείες για «δυσανάλογο και ακατάλληλο» κόστος εκτύπωσης εισιτηρίων και για παράλειψη ή αποτυχία διευκρίνισης των πληροφοριών τιμολόγησης στις ιστοσελίδες τους – αμφιλεγόμενες πρακτικές που γίνονται επίσης ολοένα και πιο κοινές τα τελευταία χρόνια.
Μια ένδειξη μεγέθους χειραποσκευής βρίσκεται δίπλα στην περιοχή check-in της Easyjet Plc στο αεροδρόμιο Stansted, που λειτουργεί από τον Όμιλο Manchester Airports (MAG), στο Λονδίνο, Ηνωμένο Βασίλειο, την Τετάρτη 7 Αυγούστου 2013.
Bloomberg | Bloomberg | Getty Images
Η EasyJet ανακοίνωσε την Τρίτη κέρδη προ φόρων 610 εκατομμυρίων λιρών για ολόκληρο το έτος, σύμφωνα με τις προσδοκίες των αναλυτών και αυξημένα κατά 34% σε ετήσια βάση.
Ο Lundgren είπε στο CNBC ότι τα ρεκόρ του καλοκαιριού και η μείωση των απωλειών τον περασμένο χειμώνα ενίσχυσαν την παραγωγή, βοηθούμενη από την «αρκετά ισχυρή» ζήτηση.
«Οι καταναλωτές σε όλη την Ευρώπη δίνουν πραγματικά προτεραιότητα στα ταξίδια και την αναψυχή», είπε.
Οι μετοχές της EasyJet σημείωσαν άνοδο 2,5% στις 9:13 π.μ. στο Λονδίνο.
Τα αποτελέσματα ήρθαν αφού η ανταγωνιστική Ryanair ανέφερε πτώση 18% στα κέρδη του εξαμήνου, καθώς ο αριθμός των επιβατών αυξήθηκε αλλά οι ναύλοι μειώθηκαν. Η αεροπορική εταιρεία ανέφερε πίεση στις καταναλωτικές δαπάνες, μείωση των online ταξιδιωτικών κρατήσεων και επαναλαμβανόμενες καθυστερήσεις παράδοσης από την αμερικανική αεροπλάνα. Boeing όλα επηρεάζουν την απόδοση.
Η Ryanair είναι σημαντικός πελάτης του προβληματικού αεροπλάνου B737-Max της Boeing, το οποίο έχει πληγεί από μεγάλες καθυστερήσεις στην παράδοση, αναγκάζοντας αρκετές αεροπορικές εταιρείες να επανεξετάσουν τα σχέδια ανάπτυξής τους.
Και οι δύο αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες ειδικεύονται σε πτήσεις μικρών αποστάσεων σε όλη την Ευρώπη, έχουν επιστρέψει στην κερδοφορία τα τελευταία χρόνια αφού ξεπέρασαν ένα μπαράζ αντίθετων ανέμων κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19.
