Προβολή από τον αέρα στους κινητήρες και την άτρακτο ενός άβαφου αεροσκάφους Boeing 737 Max, που σταθμεύει σε μια αποθήκη στο Διεθνές Αεροδρόμιο King-Boeing Field στο Σιάτλ της Ουάσινγκτον.
Lindsay Wusson | Reuters
Βόμβος Δήλωσε την Πέμπτη ότι πιθανότατα έχασε περίπου 4 δισεκατομμύρια δολάρια το τέταρτο τρίμηνο, το οποίο επιδείνωσε τα προβλήματα του κατασκευαστή, τα οποία ξεκίνησαν το 2024 με αεροπορικό δυστύχημα και αποφοίτησαν από τη συντριπτική απεργία και τις διατάξεις των εργαζομένων.
Η εταιρεία δήλωσε ότι αναμένει απώλεια 5,46 δολαρίων ανά μετοχή το τέταρτο τρίμηνο. Σύμφωνα με την LSEG, η εταιρεία δήλωσε ότι αναμένεται ότι τα έσοδά της θα ήταν 15,2 δισεκατομμύρια δολάρια, κάτι που είναι μικρότερο από τους αναλυτές. Η Boeing δήλωσε ότι πιθανώς δαπάνησαν 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια σε μετρητά πάνω από το τρίμηνο. Για το τρίμηνο, η εταιρεία προσέλκυσε περισσότερα από 20 δισεκατομμύρια δολάρια για να αυξήσει τη ρευστότητα κατά τη διάρκεια της κρίσης.
Η Boeing δεν έχει δείξει ετήσιο κέρδος από το 2018.
Η εταιρεία αναμένει ότι λόγω της απεργίας και της νέας σύμβασης θα πρέπει να πληρώσει 1,1 δισεκατομμύρια δολάρια για τα προγράμματα της 777x και 767.
“Αν και βρισκόμαστε αντιμέτωποι με βραχυπρόθεσμα προβλήματα, κάναμε σημαντικά μέτρα για να σταθεροποιήσουμε την επιχείρησή μας κατά τη διάρκεια του τριμήνου, συμπεριλαμβανομένης της επίτευξης συμφωνίας με τους συμπαίκτες μας που παρουσίασε η IAM και η κατοχή επιτυχημένης έλξης κεφαλαίου για τη βελτίωση της ισορροπίας μας”, δήλωσε Kelly Ortberg Γενικός Διευθυντής Kelly Ortberg στην έκθεσή του. Δελτίο τύπου.
Ο Boeing προσπάθησε να φτάσει στα πόδια του, αφού το βύσμα της πόρτας εξερράγη στον αέρα τον Ιανουάριο του 2024, γεγονός που προκάλεσε μια νέα κρίση ασφαλείας στην εταιρεία που προσπάθησε να ξεπεράσει τις συνέπειες δύο θανατηφόρων καταστροφών το 2018 και το 2019.
Σχεδόν ένα καταστροφικό ατύχημα προκάλεσε μια νέα ομοσπονδιακή προσοχή και επιβράδυνε την προσφορά νέων αεροσκαφών. Η σχεδόν δύο μηνών του οδηγού, η οποία ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο, σταμάτησε το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής εμπορικών αεροσκαφών. Οι εργαζόμενοι, κυρίως από το Pucheget Sound, τον Νοέμβριο, υπέγραψαν ένα νέο συμβόλαιο.
Τα έσοδα από τη σημαντικότερη μονάδα εμπορικών αεροσκαφών θα είναι πιθανώς 4,8 δισεκατομμύρια δολάρια και το αρνητικό λειτουργικό περιθώριο θα είναι σχεδόν 44%.
Τα προβλήματα της Boeing ισχύουν επίσης για την αμυντική της μονάδα, για την οποία η εταιρεία αναμένει να καταγράψει φόρους επί των φόρων ύψους 1,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων ανά δεξαμενόπλοιο KC-46A και 747ο, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί ως New Air Force One Aircraft και Επίσης τα διαστημικά του προγράμματα. .
