- Σύμφωνα με τον ιστότοπο αγορών αυτοκινήτων EdmundsΑυτό το μήνα είναι ένας ρυθμός για να ορίσετε ένα νέο ρεκόρ μέγιστο στους ιδιοκτήτες Tesla που πωλούν στα ηλεκτρικά τους οχήματα. Αυτό είναι το ίδιο με το CEO Elon Musk, πήρε ένα δυνατό ρόλο στη διοίκηση του Trump, γεγονός που οδήγησε σε μείωση των ομοσπονδιακών μισθών και προκάλεσε μια μαζική αρνητική αντίδραση έναντι της μάρκας EV.
Ο Μάρτιος είναι με ρυθμό για να θέσει ένα νέο ρεκόρ μέγιστο στους ιδιοκτήτες της Tesla που πωλούν στα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα, σύμφωνα με την ιστοσελίδα Edmunds Automobile Shopping.
Κατά το πρώτο εξάμηνο του μήνα, ο Teslas από το μοντέλο του 2017 ή αργότερα ανήλθε στο 1,4% όλων των εμπορικών οχημάτων, με εξαίρεση τους εμπόρους προς την κατεύθυνση των νέων αγορών Teslas και EV από άλλες άμεσες μάρκες. Αυτό είναι περισσότερο από τρεις φορές περισσότερο από ένα ποσοστό 0,4% σε σύγκριση με πριν από ένα χρόνο και άνω του 1,2% τον Φεβρουάριο, καθώς και 0,8% τον Ιανουάριο.
Related posts
Στην πραγματικότητα, κατά το παρελθόν έτος, το εμπορικό επιτόκιο της Tesla αυξήθηκε. Σύμφωνα με τον Edmunds, για το μεγαλύτερο μέρος του πρώτου εξάμηνο του 2024 κάθισε στο 0,4% και στη συνέχεια κέρδισε έως και 0,5% -0,6% και στη συνέχεια έφτασε στο 0,7% μέχρι το τέλος του έτους.
Η τάση συμπίπτει με το γεγονός ότι ο Musk δώρισε εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια για μια προσφορά για την εκτίμηση του Donald Trump και στη συνέχεια έγινε σύμβουλος της διοίκησής του, ενώ το Υπουργείο Κρατικής Αποδοτικότητας (DEGE) μείωσε τις ομοσπονδιακές δηλώσεις πληρωμών και την πρόσβαση σε εμπιστευτικά στοιχεία της κυβέρνησης.
Η αντίστροφη αντίδραση εναντίον του μόσχου έγινε τόσο ισχυρή που οι διαμαρτυρίες έλαμψαν στις εκθεσιακές αίθουσες Tesla και οι βανδάλοι άρχισαν να πυρπολούν στα αυτοκίνητα Tesla στη φωτιά.
Επιπλέον, οι πωλήσεις αυτοκινήτων Tesla καταστρέφονται στην Ευρώπη, καθώς ο Musk παρεμβαίνει στις εθνικές εκλογές και συνδέεται περισσότερο με την πολιτική του Trump. Και η τιμή των μετοχών της Tesla μειώθηκε κατά περίπου 50% σε σύγκριση με το μέγιστο στα μέσα του Δεκεμβρίου.
Μόλις οι παλιοί ταύροι Tesla στη Wall Street ικετεύουν επίσης στο μόσχο να απομακρυνθούν από το Doga όταν ο Tesla υποφέρει από την «στιγμή κρίσης της κρίσης της μάρκας».
Η Jessica Koldwell, επικεφαλής του τμήματος Insights Edmunds, δήλωσε στη δήλωσή της ότι “η εμπιστοσύνη της μάρκας είναι ένα μεγάλο ζήτημα παραγόντων όπως η Elon Mask’s όλο και περισσότερη συμμετοχή του κοινού στην κυβέρνηση, τα προβλήματα με την απορρόφηση του Tesla και την αύξηση του κορεσμού στους κύριους τομείς μάρκα “.
Τα δεδομένα δείχνουν επίσης την εξέταση των αγορών στο Edmunds για το New Teslas, το οποίο μειώθηκε στο 1,8%, το οποίο είναι το χαμηλότερο από τον Οκτώβριο του 2022 και σε σύγκριση με την κορυφή 3,3% το Νοέμβριο.
Ο Tesla δεν απάντησε αμέσως σε ένα αίτημα σχετικά με το σχόλιο.
Φυσικά, οι ιδιοκτήτες της Tesla εμπορεύονται επίσης τα αυτοκίνητά τους για το χρησιμοποιημένο Teslas και το εμπόριο άλλων εμπορικών σημάτων EV αυξάνεται επίσης. Αλλά αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι πωλήσεις άλλων ηλεκτρικών οχημάτων έχουν επίσης αυξηθεί, χωρίς σημαντικές αιχμές ανταλλαγής, δήλωσε ο εκπρόσωπος του Edmunds Mitch Paul. Τύχη Από e -mail.
Τα δεδομένα υποδεικνύουν επίσης ανταγωνιστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα που μπορούν να επωφεληθούν από τις διαθέσεις κατά του μόσχου. Σύμφωνα με τον Edmunds, το 4,2% των εμπόρων Tesla, οι οποίοι συμμετείχαν σε αγορές για νέα οχήματα σε παραδοσιακές αντιπροσωπείες, χρησιμοποιήθηκαν για την αγορά της νέας BMW I4. Εν τω μεταξύ, το 4% χρησιμοποιήθηκε για να αγοράσει το νέο Hyundai Ioniq 5 και ένα άλλο 4% χρησιμοποιήθηκε για το νέο Ford Mustang Mach-e.
“Αυτές οι αλλαγές στις διαθέσεις των καταναλωτών Tesla μπορούν να δημιουργήσουν μια ευκαιρία για παρωχημένες αυτοκινητοβιομηχανίες EV και νεοσύστατες επιχειρήσεις για να πάρουν το έδαφος”, δήλωσε ο Kolduell. “Δεδομένου ότι η πίστη και το ενδιαφέρον της μάρκας Tesla, εκείνοι που προσφέρουν ανταγωνιστικές τιμές, νέες τεχνολογίες ή μόνο λιγότερες αντιφάσεις μπορούν να καλύψουν την ανεπάρκεια των ιδιοκτητών Tesla και των νεοφερμένων EV”.
Αυτή η ιστορία παρουσιάστηκε αρχικά στο Fortune.com
